Rataforo

tren maya, ¿acierto o error?

en otro tema hablaba de la importancia de desarrollar infraestructura como un detonante económico

recalcando, cada gran proyecto de este tipo implica una importante derrama económica, simplemente por hacer una propuesta técnica para el proyecto ya hay gente que trabajando, al final son miles de empleos directos e indirectos

ademas, mejorar las vías de comunicación también conlleva mejoras a las comunidades

de hecho, los trenes son una gran inversión, aunque detallarlo seria digno de otro tema

para este caso, según tengo entendido, por una ponencia a la que pude asistir, la gran mayoría del proyecto se hará aprovechando vías ya existentes, de hecho tuve la oportunidad de ver planos de 2 tramos y en efecto, ya existe un derecho de vía considerable

uno de los contras es la afectación a la selva, la realidad es que la selva ya esta afectada y sin que se este aprovechando dicha afectación, viendo un mapa de la zona, donde se muestran los caminos, resulta también cierto que estos abarcan una una extensión mucho mayor y mas desordenada que la que va a ocupar el tren

se me ocurre (o demonios, nadie divulgue esto) que los caminos secundarios que se usaran para los trabajos del tren, al final podrían resultar en mejores caminos rurales y si a alguien se le ocurre invertir, e mejores carreteras locales (aunque eso si ya conllevaría un impacto ecológico mas grande)

pienso que el mayor inconveniente, que de hecho es en realidad algo muy importante es el impacto ecológico

y no tanto por el tren en sí, se dice que ademas de talar arboles, es un riesgo para la fauna

lo de los arboles es mínimo, considerando que pasa por un derecho de vía que ya no tiene arboles

lo de la fauna, bueno, creo que si pasa un tren cada hora (exagerando) es menos riesgoso para los animales a que pase un coche cada 20 minutos, un tren lleva mucha mas gente y carga, por lo que transitan menos que si se hiciera en coche/vehículos de carga (aunque creo que este tren sera solo turístico, no recuerdo) ademas de que es mas probable que se quiten al paso de un tren que al paso de un coche (ruido, vibraciones y hasta visibilidad, ya que las carreteras tienen muchas mas curvas y mas cerradas que las vías férreas)

también resulta un tema interesante el como se afecta al entorno

considero que el mayor problema es la falta de planeación y de conciencia

creo que esta bien querer implementar un proyecto con el cual crecería el turismo, con el cual se podría mejorar la calidad de vida de los habitantes al estar mejor comunicados y tener la posibilidad de dar a conocer sus productos

el riesgo es que el crecimiento sea sin control, que los hoteles, o que las zonas habitadas, al haber un crecimiento económico igualmente tengan un crecimiento desmedido

algo que de por si esta pasando y no es culpa del tren, si no de que no hay un estricto orden y seguimiento de la explotación de los suelos

creo que debí hablar de turismo mas que del tren (que da pie a otros temas como, parar las obras de infraestructura porque estamos en pandemia?)

3 respuestas

La construcción de infraestructura es una excelente inversión para un gobierno, sólo superada por la infraestructura de guerra que será destruida y vuelta a construir sin entrar en polémica como en el NAICM, jaja.

El impacto ambiental directo se supone que está amortiguado por el uso de derechos de vía ya existentes. Yo había escuchado que era el caso, pero tú le sabes y lo oíste de fuente fidedigna, entonces bien ahí.

En cuanto al turismo, yo la verdad no creo que las grandes cadenas hoteleras estén dispuestas a invertir tanto en lugares donde es riesgoso. Sí creo que alguna se va a aventar, pero no creo que vaya por ahí la cosa.

En la costa de Oaxaca existen lugares como Mazunte. Era un pueblito pequeño y tranquilo, pero ahora toda la población se dedica al ecoturistmo, al igual que todos los pueblitos costeros vecinos. Son lugares pequeños y de difícil acceso, entonces sólo va gente que está dispuesta a pasar un rato tranquilo. Las playas están muy limpias a pesar de que hay pachanga todas las noches; se respeta mucho el ambiente y las zonas más allá de las veredas. Hay actividades ecológicas como la fabricación de cosméticos con ingredientes naturales, el museo de la tortuga que se dedica a la protección de playas para reproducción, etc.

Yo creo que es una gran oportunidad para que los pueblos originarios ofrezcan este tipo de turismo. No va a haber aeropuertos, all-inclusive resorts ni autopistas, entonces la gente que quiere todo empacado no va a querer ir. Creo que no debería ser motivo de preocupación en las próximas décadas, y si se asienta una cultura de respeto a la naturaleza entonces se debe de lograr un desarrollo sustentable.

Pero eso ya depende de la gente que reciba la vía de comunicación. Y esperemos que en el futuro el gobierno ofrezca estímulos económicos y en especie para favorecer este tipo de desarrollo.